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液壓折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)故障解決
故障三：液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊返程正常，快進(jìn)正常，手動(dòng)不能慢行向下，折板無(wú)力
1、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒(méi)有通電或者被卡死。
2、檢查充液閥是否被卡死，如是，請(qǐng)清潔充液閥，重新裝上，至使閥芯靈活自如。
故障四：液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊返程速度太慢，回程壓力高
此類故障主要是充液閥未打開(kāi)，此現(xiàn)象剛好與上述故障三的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反，可參照故障三的解決方法進(jìn)行處理。
折彎?rùn)C(jī)模具的安裝調(diào)整包括以下幾部分：
1.機(jī)器的調(diào)整
在安裝折彎?rùn)C(jī)模具的時(shí)候，首先要了解下機(jī)器性能，打開(kāi)折彎?rùn)C(jī)，耐心的調(diào)整和檢查，看看機(jī)器可有之前使用過(guò)的灰塵，以及鐵碎屑等。防止對(duì)后期使用造成不必要的麻煩。
2.滑塊行程調(diào)整
先檢查折彎?rùn)C(jī)模具厚度與上下模塊的比例是否正常，一般的滑塊需要控制在行程線路的開(kāi)關(guān)點(diǎn)上，這個(gè)是必須要注意的，否則會(huì)導(dǎo)致模具不能正常使用，但是有些人還是經(jīng)常犯這樣的錯(cuò)誤。
3.行程模塊調(diào)整
調(diào)整完滑塊行程標(biāo)準(zhǔn)以后，接下來(lái)就是模塊的上限點(diǎn)調(diào)整了，一般的情況來(lái)說(shuō)模塊上至到處，是要把模塊的和開(kāi)關(guān)設(shè)置好。這樣可以要流出模塊的停留的位置，通過(guò)上述一些操作，那么就可以大大增加生產(chǎn)效率。在此過(guò)程中，還需要對(duì)模塊進(jìn)行減慢處理。因?yàn)槟K在下行到下死點(diǎn)的時(shí)候，必須要減速模塊，這樣保護(hù)了機(jī)器和模具。
4.空隙的調(diào)整
就是折彎?rùn)C(jī)模具之間的空隙的調(diào)整了，先測(cè)量上模塊和下模塊間隙，合理的間隙需要根據(jù)所折的板材而定。
5.角度調(diào)整
調(diào)整折彎角度也是的環(huán)節(jié)，角度選定肯定是和產(chǎn)品要求有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)折90°模具，那么角度必須設(shè)置中間角度必須大于兩邊的角度，有時(shí)候可能會(huì)緊點(diǎn)，可以通過(guò)調(diào)整機(jī)器上螺絲進(jìn)行處理。調(diào)整后，如在該產(chǎn)品不改變需求的情況下不要再去進(jìn)行修改。然后在折彎的時(shí)候，通過(guò)壓力表，計(jì)算下準(zhǔn)確的壓力數(shù)字，進(jìn)行壓力調(diào)整。以免造成模具崩刃。
電液伺服數(shù)控液壓板料折彎?rùn)C(jī)性能：??
電液伺服系統(tǒng)，全閉環(huán)控制滑塊同步；可按用戶要求，增加到4+1軸、6+1軸或更多的選配；采用上下雙重?fù)隙妊a(bǔ)償機(jī)構(gòu)；機(jī)械式上模塊速加緊裝置，既有快速加緊功能，又有上模塊補(bǔ)償功能；液壓式上模塊速加緊裝置，由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制補(bǔ)償；關(guān)鍵液壓和電器元件均為國(guó)際產(chǎn)品；標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌式可移動(dòng)后檔料擋指；隨機(jī)配備標(biāo)準(zhǔn)上下摸一套；
液壓折彎?rùn)C(jī)采用自由彎曲工藝，滑塊運(yùn)動(dòng)行程可由相應(yīng)的刻度盤(pán)設(shè)定，后擋料機(jī)構(gòu)（雙軸）及滑塊機(jī)械限位裝置可實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制。當(dāng)工作模式選擇開(kāi)關(guān)撥到自動(dòng)操作檔時(shí)，其滑塊的運(yùn)動(dòng)方式為：踩下腳踏開(kāi)關(guān)，滑塊快速下降到工作行程切換點(diǎn)，改用慢速下壓彎曲成形；到達(dá)設(shè)定下止點(diǎn)后（此時(shí)腳踏開(kāi)關(guān)已放開(kāi)），自動(dòng)返回停于上止點(diǎn)。
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