折邊機(jī),
剪板機(jī),
折彎?rùn)C(jī)
接通
折彎?rùn)C(jī)的電源，扭轉(zhuǎn)鑰匙開(kāi)關(guān)，按下油泵啟動(dòng)，
折彎?rùn)C(jī)油泵開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)器還未開(kāi)始工作。行程調(diào)節(jié)，在正式開(kāi)始用折彎模具進(jìn)行折彎工作時(shí)需要試車(chē)。
折彎?rùn)C(jī)上模下行至底部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙。檢查
折彎?rùn)C(jī)上下模的重合度和堅(jiān)固性；檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。經(jīng)常檢查上、下模具的重合度；壓力表的指示是否符合規(guī)定。板料折彎時(shí)必須壓實(shí)，防止板料在折彎時(shí)翹起傷害操作人員。
液壓板料
折彎?rùn)C(jī)主機(jī)主要部件采用三維有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保機(jī)器設(shè)計(jì)美觀、結(jié)構(gòu)可靠、工作穩(wěn)定。目前，該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于鈑金加工行業(yè)，在造船、汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、航空等工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。但隨著實(shí)際生產(chǎn)中使用次數(shù)的不斷增加，一些典型故障也出現(xiàn)了。這就說(shuō)明在設(shè)備運(yùn)作當(dāng)中，需要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，而保養(yǎng)與維護(hù)也要按規(guī)定來(lái)操作，這樣利于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作，同時(shí)按對(duì)應(yīng)的設(shè)備性能的相關(guān)要求來(lái)維護(hù)，可以有效的保障設(shè)備的耐用性與人員的安全問(wèn)題。
蝸桿機(jī)構(gòu)帶有鎖緊裝置，當(dāng)活塞下行并與螺套上端面接觸時(shí)，滑塊和上模被限位，下止點(diǎn)得以控制?；钊男谐涛恢糜晌灰苽鞲衅鱽?lái)檢測(cè)。
擋塊-伺服閥式:活塞桿下行時(shí)碰壓擋塊（定位螺釘），且經(jīng)杠桿改變伺服閥的狀態(tài)，從而改變對(duì)液壓缸的供油，使活塞桿及滑塊減速并停止。其中擋塊由電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)，用編碼器（或電位器）檢測(cè)位置。此種結(jié)構(gòu)若要對(duì)其他運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換點(diǎn)進(jìn)行控制，或顯示滑塊每一時(shí)刻的位置，必須另裝位移傳感器。
供應(yīng)信息
